پیش از هر بار کار چک‌لیست زیر را ببینید. چرخیدن موتور به معنی آب دادن پمپ نیست، و فاصله سرویس و نوع روغن مدل به مدل فرق می‌کند؛ دفترچه همان مدل مرجع است.
- آب در دسترس باشد و محفظه پمپ (محل آب، نه روغن موتور) پر باشد.
- روغن موتور به سطح مشخص‌شده در دفترچه برسد.
- نشتی، فیلتر، صافی سر شیلنگ مکش و اتصالات مشکلی نداشته باشند.
اگر صدای غیرعادی شنیدید یا دود یا نشتی دیدید، موتور را خاموش کنید.
جدول سرویس
عدد و فاصله را از دفترچه بردارید. هرجا دفترچه هم ساعت کار و هم بازه تقویمی داده، هر دو را ثبت کنید و هر کدام زودتر رسید ملاک باشد.
| زمان | کار |
|---|---|
| پیش از هر بار کار | سطح روغن موتور، سوخت، نشتی، فیلتر هوا، صافی سر شیلنگ مکش، اتصالات، پر بودن محفظه پمپ (طبق چک‌لیست بالا) |
| سرویس اولیه | تعویض روغن و بازبینی‌های اولیه در بازه ذکرشده در دفترچه |
| سرویس دوره‌ای | روغن، فیلتر هوا و سوخت، شمع یا مسیر سوخت دیزل طبق جدول سرویس همان موتور |
| کار در گردوغبار | بازرسی زودتر فیلتر هوا و پره‌های خنک‌کاری طبق بخش شرایط سخت دفترچه |
| فیلر سوپاپ | اندازه‌گیری و تنظیم در موتور سرد، توسط سرویس‌کار و طبق روش مدل |
| پایان کار یا انبار | تخلیه آب محفظه پمپ، آماده‌سازی سوخت و موتور طبق دستورالعمل انبارداری سازنده |
بنزینی و دیزلی
| بنزینی | دیزلی | |
|---|---|---|
| سوخت | کاربراتور یا سامانه سوخت و فیلتر سوخت | فیلتر گازوئیل و مدار سوخت |
| جرقه | شمع، طبق دفترچه | ندارد (احتراق فشاری) |
| بازدید و نگهداری عادی | بازدید و تمیزکاری طبق دفترچه | بازدید و تعویض فیلتر طبق دفترچه |
| کار سرویس‌کار | باز کردن کاربراتور، تنظیم سوپاپ | انژکتور، تنظیم سوپاپ |
هوای مدار آب (محفظه پمپ) با هوای مدار گازوئیل فرق دارد. برای آب، هواگیری پمپ آب را ببینید. اگر باک دیزل کاملاً خالی شد و موتور روشن نشد، ممکن است هوا وارد مدار گازوئیل شده باشد. روش سوخت‌رسانی مجدد را از بخش سوخت دفترچه همان مدل دنبال کنید و اگر نتیجه نگرفتید، به خدمات تعمیر مراجعه کنید. برای تفاوت دو نوع موتور، پمپ بنزینی یا دیزلی را ببینید.
وقتی مشکل پیش آمد
کنترل‌ها را با موتور خاموش و در صورت نیاز سرد انجام دهید.
موتور روشن نمی‌شود
- سوخت داخل باک باشد و شیر سوخت باز باشد.
- سطح روغن به حد دفترچه برسد. اگر مدل سنسور روغن دارد، ممکن است در سطح کم روغن اجازه استارت ندهد؛ سنسور را هرگز دور نزنید.
- کلید خاموش‌کن موتور روی حالت روشن باشد.
- اگر ساسات دستی دارد، طبق دفترچه مدل عمل کنید. برای نمونه در دفترچه Honda WB20XT/WB30XT، موتور سرد با ساسات بسته و موتور گرم با ساسات باز روشن می‌شود و با گرم شدن موتور، ساسات را کم‌کم باز کنید.
- در پمپ‌های بنزینی، شمع را فقط با روش ایمن دفترچه بازدید کنید.
- در موتور دیزل بعد از خالی شدن باک، روش سوخت‌رسانی مجدد را از دفترچه همان مدل دنبال کنید یا به سرویس‌کار بسپارید.
برای استارت زدن سوخت را روی زمین نریزید و هر کار روی سوخت را با موتور خاموش و خنک، دور از جرقه و شعله انجام دهید. اگر هندل ناگهان سفت شد، زور نزنید. اگر موتور هنوز روشن نشد، به خدمات تعمیر مراجعه کنید.
علامت‌های دیگر
| علامت | کنترل ساده و گام بعد |
|---|---|
| آب کم یا قطع می‌شود | موتور را فوراً خاموش کنید و بگذارید خنک شود؛ برای آزمایش، پمپ را خشک روشن نگه ندارید. پر بودن محفظه پمپ، ترک شیلنگ مکش، سفت بودن اتصالات و گرفتگی یا بیرون ماندن صافی از آب را ببینید. ادامه: هواگیری پمپ آب و چرا پمپ آب نمی‌کشد |
| صدا یا لرزش غیرعادی | خاموش کنید؛ سفت بودن پایه و پیچ‌ها، گل و خاشاک روی پره‌ها و کار بدون آب را ببینید |
| زیر بار خاموش می‌شود | سوخت، فیلتر هوا و سوخت را ببینید. درپوش باک را با موتور روشن شل نکنید و کاربراتور را با بنزین شست‌وشو ندهید |
اگر با این کنترل‌ها مشکل رفع نشد، به خدمات تعمیر مراجعه کنید.
گردوغبار، آب ماسه‌دار و انبار
گردوغبار. فیلتر هوا و پره‌های خنک‌کاری را زودتر ببینید و فیلتر را با روش دفترچه همان مدل تمیز یا عوض کنید؛ برای نمونه روش فیلتر کاغذی در دفترچه Honda WB20XT/WB30XT آمده است.
آب ماسه‌دار یا گل‌آلود. صافی سر شیلنگ مکش باید کاملاً زیر آب و بالاتر از گل کف باشد. Honda صافی داخل سطل مشبک را نمونه می‌آورد، به شرط اینکه آب کافی به ورودی برسد و صافی زیر آب بماند.
انبار و حمل. پمپ را تراز نگه دارید. در سرما، آب محفظه پمپ را طبق دفترچه تخلیه کنید تا یخ نزند؛ این آب است، نه روغن موتور. با سوخت فقط وقتی کار کنید که موتور سرد است. اگر موتور برگردانده یا کج شد و بعد روغن به فیلتر رسید یا روشن نشد، به استارت زدن ادامه ندهید و به خدمات تعمیر مراجعه کنید.
برای قطعه یدکی یا عیب ادامه‌دار، خدمات تعمیر را ببینید.